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挪威穿峡湾攀冰川记(1)

挪威穿峡湾攀冰川记(1)

(发布时间:2015年02月17日 信息发布:重庆海外旅行社·旅游百事通 游客/发表人:玻璃水晶)

挪威是北欧国家,位于斯堪的纳维亚半岛西部,东与瑞典接壤,西邻大西洋。海岸线极其蜿蜒曲折,构成了挪威特有的峡湾景色。

挪威穿峡湾攀冰川记(1)

坐登山铁路弗洛姆铁路上山,这条始建于1924年的铁路支线将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接,全长20公里。海拔相差863米高的弗洛姆铁路浓缩了松恩峡湾优美景色的精髓。

欣赏美景的第一排

“挪威最美是夏天,幸运的是,我们正坐在美景欣赏课的第一排!”火车车厢内的屏幕上播放着峡湾宣传片,反复说着这句话。此时,距离挪威峡湾之旅启程还有5分钟。我掏出车票,才发现自己的座位号,正是第一排。

从奥斯陆前往“世界上最长、最深、最美的”松恩峡湾,需要乘坐火车于米达尔,再转乘举世闻名的高山观光火车前往终点弗洛姆。这天,奥斯陆细雨纷飞,世界安静异常,只有车轮碾过铁轨的节奏,别无其他。窗外,城市的身影节节倒退,小镇米达尔很快就到了。不过两个小时的车程,浓郁的夏天完全不着痕迹,眼前,是白雪皑皑的寒冬。据说,弗洛姆铁路之所以举世闻名,不仅因为它是世界上最陡峭的铁路线之一,更因其沿途将穿梭扣人心弦的悬崖峡谷之间,非常刺激,与普通观光火车不同,丝毫不“休闲”。观景火车连接平原地区的弗洛姆和终年积雪的米达尔,全长仅20公里,海拔却要下降2800多米,火车需缓慢“爬行”一小时。

转乘的列车显然更“观光”,全木质的古老车厢内,坐满各地汇聚而来的背包客,显然比刚才热闹了许多。弗洛姆铁路是挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术,被誉为挪威国铁的最高杰作,80%的线路坡度为1:18的倾斜度。

列车很快进入峡湾地区,窗外的景色却美得让人失语:夏天与冬天,同一个时空交错着不同的季节,才让人了解世界的辽阔。淡蓝冰湖与洁白瀑布,一静一动,都有震慑人心的力量。弗洛姆在挪威语中,意思是“险峻山中的小平原”。眼前,细雨中的这枚袖珍小镇也的确如此。漆成各种鲜艳颜色、复古范儿十足的木质民居散落在山谷间,宛如珍珠一般,点缀着这秀美与壮丽并存的松恩峡湾。

多角度欣赏壮丽峡湾

雨倒是没有愈演愈烈,风却越来越大了。转乘小车一路盘着陡峭的山坡快速攀爬,离心力让人错觉,随时都可能被大风吹下山去。而值得欣慰的是,越往高处,身下峡湾的“面容”又越是看得清楚了一些。

“松恩峡湾是我们挪威最有代表性的峡湾,也以205公里长度、1350米的深度保持着世界最长、最深峡湾的纪录。”真佩服向导先生,一边极速飙车,一边还能讲解。“fjords这个词,本来就是源于挪威语,峡湾是我们挪威人的脉搏。”

车子抵达了目的地,大风席卷起点点沙砾,吹在脸上生疼。足足花了一分钟才努力睁开眼睛。雨不知什么时候完全停了,咆哮的大风,似乎还是顷刻就能把你吹下山坡。但初晴的阳光夹在风里,有着忽隐忽现的暖意。风大到坐不起身时,索性就躺倒在山顶岩石上,从这个视角看出去的峡湾,像一幅轰然展开的巨型山水画,而展它的双手,只能是上帝吧。

相关链接

挪威穿峡湾攀冰川记(2)

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